Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas koordinācijas centra Komandieris Kristians Horsteds pl. 23.30 vakarā ekskluzīvā intervijā Baltijas valstu daivinga ziņu portālam Daivings.Net paziņoja, ka Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas centrs šodien ir beidzis 37 jūras jūdzes no Bornholmas Baltijas jūrā nogrimušā Ventspils uzņēmumam SIA 5B piederošā zvejas kuģa „Unora" jūrnieku meklēšanas un glābšanas operāciju. Daivings.Net korespondentam viņš pastāstīja, ka Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas centra helikopteri šodien vairākas stundas pārmeklējuši kuģa nogrimšanas rajonu, taču kuģa apgāšanās brīdī divu kuģa stūres mājā palikušo cilvēkus nav izdevies atrast.

Komandieris K.Horsted tāpat informēja Daivings.Net, ka pēc kuģa avārijas radio bojas signāla saņemšanas, Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas dienesta helikopteri pārmeklējuši attiecīgo Baltijas jūras rajonu un pamanījuši četrus izglābtos zvejniekus kuģa glābšanas plostā pēc oranžajiem signālsveces dūmiem. Plosts atradies jūrā netālu no avarējušā kuģa radiobojas un dažādiem peldošiem priekšmetiem no kuģa „Unora". Pēc K.Horsteda vārdiem, izglābtie Latvijas zvejnieki kuģa apgāšanās laikā esot atradušies uz klāja un ieskaloti ūdenī, taču nav ūdenī atradušies pārāk ilgi un paši ar saviem spēkiem spējuši nokļūt glābšanas plostā, kas kuģim apgāžoties, uzpūšas automātiski. Zvejnieki nogādāti Bornholmas hospitālī, taču pēc K.Horsteda vārdiem, „...nav pārāk cietuši no hipotermijas". Pašlaik tiekot risināts jautājums par Latvijas zvejnieku nogādāšanu atpakaļ uz Latviju.

Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas apvienotā koordinācijas centra Arhūsā Komandieris informēja Daivings.Net, ka šodien no rīta Baltijas jūrā, kuģa „Unora" atrašanās rajonā pie Bornholmas Baltijas jūrā esot bijuši 3-3,5 metrus augsti viļņi. Pēc izglābto zvejnieku vārdiem, kuģis esot ieguvis kritisku sānsveri tīklu izvilkšanas laikā un apgāzies sānsveres un augsto viļņu sānu šūpošanās rezultātā. Kuģis esot apgāzies uz labajiem sāniem un ļoti strauji nogrimis aptuveni trīs minūšu laikā. Izglābušies zvejnieki esot apgalvojuši, ka apgāšanās brīdī kuģa stūres mājā esot atradušies kuģa kapteinis un galvenais inženieris un ka viņiem nav bijušas uzvilktas glābšanas vestes.

K.Horsteds informēja daivings.Net, ka kuģa bojāejas rajonā Baltijas jūrā ir aptuveni 80 metru dziļums un ka turpmākā kuģa pazudušo apkalpes locekļu un kuģa mantas glābšanas vai izcelšanas jautājumu savstarpēji risinās kuģa apdrošināšanas sabiedrība un kuģa īpašnieki. K.Horsteds minēja, ka ir iespējams, ka kuģa vreku apmeklēs Dānijas glābšanas dienesta daiveri, taču, kā zināms, daiveru klātbūtne 80 metru dziļumā Baltijas jūrā teorētiski ir iespējama, bet praktiski - ļoti sarežģīta, tāpēc šo jautājumu tiešām esot jārisina ar kuģa apdrošināšanas sabiedrības piedalīšanos.     

Liepājas rajona laikraksts '"Kurzemes Vārds" un portāls www.Liepājniekiem.lv: "Ventspils ostas Kapteiņdienestā uzzinājām, ka zvejas kuģis "Unora", kas pieder SIA "5 B", no ostas izgājis 7.februārī pulksten 19.30. Kuģis devies zvejā. Uz kuģa, kas identisks pērnā gada nogalē netālu no Liepājas nogrimušajam mūsu zvejas kuģim "Beverīna", bijusi sešu cilvēku apkalpe. 

Kuģis "Unora" būvēts 1989.gadā un tas bijis tehniskā kārtībā. Kuģis nodarbojies ar brētliņu zveju."

www.liepajniekiem.lv arī informē, ka Latvijas Jūras spēku ūdenslīdēji, kuri apsekoja nogrimušo "Beverīnu", patlaban ir gatavi doties uz Dānijas ūdeņiem, lai meklētājiem sniegtu savu palīdzību.

Papildus informācija par „Unora" bojāeju:    

http://liepajniekiem.lv/lat/zinas/kriminalzinas/2009/02/17/danijas_udenos_nogrimis_ventspils_zvejas_kugis

http://www.delfi.lv/news/national/politics/article.php?id=23260021

http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/article.php?id=583241    

Oficiālā informācija: http://www.mrcc.lv/kad/lv/news.sql