16.03.10 - 25.03.10 - beidzot notika ilgi gaidītais brauciens uz Kipru, jeb „year round Island" kā to mēdz dēvēt krāsainos ceļojuma bukletos. Kipras pavasaris ir kā mūsu siltākā vasaras diena, tikai debesis zilākas, saule spožāka, ziedošas pļavas smaržīgākas, gatavie citrusaugļi nogatavojušies krīt zemē. Vēsture mijas ar dabas skaistumu, un visapkārt šim skaistumam ir tas, kas mūs te ir atvilinājis - tirgīzzils Vidusjūras ūdens un Kipras piekrastes zemūdens galvenais apskates objekts - nogrimis prāmis (wreck) Zenobia.

Если вы хотите увидеть подводный мир, поражающий своим богатством, если желаете понаблюдать за дикими львами и леопардами, а также если вам нравятся ароматы корицы, ванили и кардамона, то Занзибар - это именно то место, которое вам непременно следует посетить.

Imants Jansons  Sipadan sala - viena no skaistākajām planētas niršanas vietām. Tā atrodas Malaizijā, Borneo salas austrumu piekrastē, tās zemūdens daļa dzīlēs iesniedzas līdz pat 600 m dziļumā. Sipadan ir piešķirts dabas parka statuss, tādēļ niršana šeit ir kvotēta, kas nozīmē to, ka pastāv noteikts nirienu skaita ierobežojums dienā. Tādēļ iepriekš sazinoties ar tūroperatoriem, jārezervē plānotās uzturēšanās dienas un nirienu skaits. Slavenākā niršanas vieta ir Barracuda Point, šeit barakudas pārvietojas milzīgā barā, veidojot tādu kā kustīgu sienu. Tu iekļūsti tūkstošu 1-1,5 m lielu barakudu tornado virpulī,

Дайверы рижского дайв-клуба DeepDive собираются убедиться в этом, совершив дайв-вояж по знаменитым альпийским озерам: Вольфгангзии (озеро Вольфганга), Грюнерзии (Зеленое озеро), Аттерзии и др. 31.04-6 мая этого года. Транспорт: традиционные бусики или кемперы (чтобы сэкономить на гостиничках).

Бали - один из 14 000 островов Индонезийского архипелага - до сих пор остается тайной для большей части мира. Раскрыть ее решила группа латвийских подводников из знаменитого дайв-клуба "Посейдон" и отправилась в экспедицию во главе с бравым путешественником Сергеем Семеновым, который на днях вернулся в Ригу и поделился впечатлениями с читателями "Вести Сегодня".

Mr. Frog  Несмотря на то, что поездка в Дахаб в конце 2009 года была запланирована ещё в самом его начале, с ней всё как-то не складывалось. То не позволяла работа, то какие-то «оченьважные» дела, то Алекс никак не мог разобраться со своими желаниями-возможностями, то пятое, то десятое... В конце концов, билетов на рейсы в Шарм, естесственно, не осталось. А поскольку поехать в Египет понырять хотелось очень, в какой-то момент я уже даже был готов податься в сафари на дальний юг.

Киты-белухи проявили живой интерес к английским дайверам, которые специально приехали на русский север к ледяному Белому морю, чтобы понаблюдать за этими удивительными созданиями.

Эти киты пока еще не внесены в Красную книгу, но ученые считают, что им грозит вымирание из-за загрязнения их среды обитания.

Mr.Frog   Предложение прозвучало достаточно неожиданно:

- Не хочешь нырнуть в Баренцевом море?

- Ну, в принципе, можно... но только реально ли гражданам страны альянса нырнуть в приграничной зоне «дружеского» государства?

Zinot, ka priekšā vēl tāls ceļš, nolēmām ilgi nekavēties. Pagaidām visi jutās labi un kāpt uz saviem japāņu dzelzs rumakiem nebija skubināmi. Ceļš visu laiku veda gar jūru, brīžiem augšā kalnā, brīžiem lejā. Kamēr braucām pa taisno posmu, šķita esam jau moto braukšanas eksperti. Bet te sākās kalnu serpentīni. Lietā bija jāsāk likt kantēšanas iemaņas. Mēs atkal palikām ļoti lēni. Kādā no nedaudzajām pieturām, kad piestājām uzēst kādu līdzpaņemto banānu, ievēroju, ka mans ceļabiedrs no otrās ekipāžas sāk vingrināt delnas locītavu. Tā kā viņš ir mūziķis, nodomāju, laikam ierasta kustība. Raimonds Pauls arī visu laiku tā dara.

   Un tā mēs nolēmām noīrēt motociklus, lai dotos nelielā salas izpētes braucienā. Atcerieties - nelielā! Jau iepriekšējā vakarā noīrējām divus motociklus. Lēmums īrēt divus tika pieņemts vadoties pēc tā, ka viens no mūsu "ekspedīcijas" dalībniekiem bija dāma, kura nekad iepriekš nebija vadījusi sādu braucamrīku. Nu vienreiz tomēr bija braukusi pa dārzu ar gala pieturu vietējā jāņogu krūmā. Vispār, ja runājam bar braukšanas pieredzi, tad jāsaka, ka tā bija balstīta uz ļoti senām braukšanas iemaņām. Viens no mums ar moci bija pamēģinājis braukt pirms gadiem 20, otrs ar tēva Jawu tika vizinājies pirms gadiem 12. Tomēr ar to šķita pietiekami, lai vadītu šo Hondiņu ar pusautomātisko ātrumkārbu. Brauciena sākums tika nolikts uz plkst.8.00. Jāteic, ka mums par pārsteigumu, filipīnieši ir ļoti precīzi. Ja pateica, ka 8.00 mēs dabūsim savus močus, tad tā arī bija (atšķirībā no arābiem Ēģiptē vai da jebkur). Atnācām no rīta uz sarunāto vietu, parakstījām papīru par to, ka esam iepazinušies ar rezervaes daļu izmaksām, gadījumā, ja ko sabojāsim vai salauzīsim, paspaidījām skaņu signāla pogu un aiziet.